乌鲁木齐集结中心开行2018年内第1000列中欧班列

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  中新社乌鲁木齐12月31日电 (耿丹丹 李德勇)31日,随着汽笛长鸣,编组41辆、满载番茄酱的货物列车从中欧班列乌鲁木齐集结中心驶出,24天后将到达意大利那不勒斯,这是中欧班列乌鲁木齐集结中心2018年开行的第1000列中欧班列。加上随后开行的两个班列,该集结中心全年开行1002列。

铁警检查车辆。(李国贤 摄)

  新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理南军介绍,这条线路采用铁路和海运联合运输,全程10500公里。“该线路比全铁路运输线路时长增加了约5天,但总的费用下降了约30%。”

  作为打造对外开放和互联互通的重要载体,新疆铁路部门依托新疆地缘优势,建成投运了中欧班列乌鲁木齐集结中心。目前,乌鲁木齐集结中心已与疆内外82家进出口企业合作,建立了揽货联盟,班列货源组织已辐射广州、浙江、北京、上海等10余个省市,为中国企业“走出去”提供了稳定的国际物流保障。

工作人员核查货物装截。(李国贤 摄)

  南军说,乌鲁木齐集结中心建成投运两年多来,中欧班列开行规模由每周1列快速发展为每天3列,由这里始发的西行国际货运班列线路已达到20条,通达中亚和欧洲19个国家的26个城市。“班列货物品类也由最初的日用百货、服装产品拓展至机械设备、水暖建材、电子配件等200多个品类,运输附加值明显增加。”

  据统计,2016年,中欧班列乌鲁木齐集结中心开行中欧班列135列;2017年开行710列;2018年开行1002列。

  “我们今年开行的中欧班列超过了2016、2017年的总和,中欧班列运行效率不断提高、成本逐渐降低,吸引了来自国内和世界各地的货物在这里汇集。”南军透露,如今,向东,由中国内地始发的班列4天即可抵达乌鲁木齐集结中心,向西,8天抵达俄罗斯,19天抵达意大利……

  为打造中欧班列国际物流枢纽中心,进一步提升中欧班列运输效率,2018年12月3日,中欧班列乌鲁木齐集结中心扩建工程一期项目正式开通运营,将有力提升中欧班列运输时效,实现国际班列常态化运行。

  “中欧班列乌鲁木齐集结中心全年开行班列突破1000列,创造了历史,我们将依托国际物流大通道优势,推进‘通道经济’向‘产业经济’转型升级,不断扩大中欧班列国际物流品牌影响力。”南军说。(完)

 
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